Artículo |
AITO 12 |
Berlina Eléctrica de Lujo del Mismo Segmento |
Información básica |
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Tipo de carrocería |
berlina coupé eléctrica pura de lujo, 4 puertas y 5 plazas |
Berlina eléctrica convencional de gama media-alta |
Dimensión |
5020×1999×1460 mm, batalla de 3020 mm |
Carrocería más pequeña y batalla más corta, espacio más reducido |
Distribución de Asientos |
Diseño ergonómico premium, espacio trasero excepcionalmente amplio |
Espacio limitado para las piernas en los asientos traseros, comodidad mediocre |
Espacio para equipaje |
maletero delantero de 373 L + maletero trasero de 520 L, gran capacidad de almacenamiento |
Un solo maletero pequeño, capacidad de almacenamiento insuficiente |
Rendimiento de potencia |
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Forma de transmisión |
Tracción trasera con un solo motor / Tracción integral con dos motores |
En su mayoría configuración con un solo motor |
Potencia Máxima |
Un solo motor: 230 kW; Dos motores: 425 kW |
Potencia media inferior a 350 kW, menor potencia explosiva |
Autonomía CLTC |
versiones de autonomía prolongada: 705 km / 755 km |
En su mayoría entre 600 y 700 km, menor autonomía |
Consumo de energía |
Bajo consumo de energía, uso diario económico |
Mayor consumo de energía, mayor costo de desplazamiento |
Rendimiento de carga |
Plataforma de ultraalta tensión de 800 V, carga súper rápida |
Plataforma de tensión ordinaria, velocidad de carga lenta |
Tipo de batería |
Batería de gran capacidad de litio ternario de alta densidad |
Batería de capacidad ordinaria, autonomía insuficiente |
Chasis y confort |
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Plataforma |
Plataforma inteligente avanzada de vehículo CHN de gama alta |
Plataforma tradicional mejorada de vehículo de combustión |
Suspensión |
Suspensión independiente delantera de doble triángulo y trasera de cinco brazos |
Suspensión combinada ordinaria, efecto de filtrado deficiente |
Sensación de conducción |
Control preciso, conducción estable a alta velocidad, excelente tacto |
Sensación de flotabilidad a alta velocidad, sensación de conducción áspera |
Experiencia a bordo |
Silencio NVH de gama alta, atmósfera de conducción lujosa de alta gama |
Ruido aerodinámico y ruido de rodadura evidentes, sensación de conducción ordinaria |
Inteligencia y seguridad |
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Configuración inteligente |
Pantalla curva integrada súper grande, interacción inteligente en toda la escena |
Pantalla dividida ordinaria, función inteligente única |
Asistencia para conducir |
Sistema de conducción inteligente Huawei ADS de gama alta para todos los escenarios |
Solo función básica de conducción asistida nivel L2 |
Estructura del Cuerpo |
Carrocería híbrida de acero de ultraalta resistencia y aluminio |
Carrocería de acero convencional, rigidez estructural baja |
Equipo de seguridad |
Airbags en toda la serie + protección inteligente integral de seguridad del vehículo |
Pocos airbags, configuración incompleta de seguridad activa |
Ventajas prácticas |
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