| Artículo | FANGCHENGBAO BAO 8 | Vehículos del mismo segmento |
| Información básica | ||
| Tipo de carrocería | SUV grande todoterreno robusto híbrido enchufable de 5 puertas y 6/7 plazas | SUV todoterreno de nueva energía convencional y mainstream |
| Dimensión | 5195×1994×1905 mm, batalla de 2920 mm, carrocería sobredimensionada y batalla larga | Dimensiones reducidas del vehículo y batalla más corta |
| Espacio de almacenamiento | Maletero ultraespacioso y ampliable, con zonas de almacenamiento ocultas multifuncionales | Espacio de almacenamiento limitado y fijo |
| Rendimiento de potencia | ||
| Parámetro Principal | Potencia máxima combinada de 550 kW, aceleración potente y rendimiento todoterreno excepcional | Potencia inferior y aceleración débil, así como capacidad limitada para circular fuera de carretera |
| VELOCIDAD MÁXIMA | 180 kilómetros por hora | Generalmente inferior a 170 km/h |
| Batería y autonomía | ||
| Consumo de energía | Consumo combinado ultra bajo de combustible y energía por cada 100 km | Mayor consumo energético integral general |
| Autonomía CLTC | Autonomía puramente eléctrica de 100 km + autonomía integral ultra larga de 1200 km, capacidad para viajes de larga distancia con batería completamente cargada | Autonomía por carga más corta y rendimiento insuficiente en viajes de larga distancia |
| Modo de carga | Compatible con carga rápida de alta velocidad y carga lenta convencional | Solo algunos modelos admiten carga lenta |
| Chasis y conducción | ||
| Forma de transmisión | Plataforma profesional de tracción integral (4x4) para uso todo terreno | Configuración principal de tracción integral (4x4) simple |
| Suspensión | Suspensión independiente delantera de doble triángulo + suspensión independiente trasera de cinco brazos, con ajuste hidráulico | Suspensión similar, menor confort de marcha y capacidad de paso |
| Capacidad de carga | Estructura reforzada y diseño práctico para soportar cargas pesadas | Rendimiento ordinario de carga y aprovechamiento del espacio |
| Configuración de seguridad y practicidad | ||
| Estructura del Cuerpo | Carrocería integrada de rigidez ultra alta y reforzada | Estructura de carrocería convencional, menor rigidez |
| Configuración de seguridad | Juego completo de múltiples airbags + ESC + TPMS + protección inteligente | Funciones de seguridad básicas únicamente en versiones superiores |
| Funciones auxiliares | Asistencia al arranque en pendientes, control de descenso en pendientes, radar de aparcamiento, control de crucero y asistentes inteligentes de conducción | Funciones auxiliares prácticas limitadas |
| Aplicación Escenarios | Desplazamientos urbanos, viajes familiares, viajes de negocios, conducción autónoma de larga distancia y exploración todo terreno | Principalmente para desplazamientos urbanos de corta distancia; adaptabilidad limitada a carreteras complejas y deficientes |
| Artículo | FANGCHENGBAO BAO 8 | Vehículos del mismo segmento |
| Información básica | ||
| Tipo de carrocería | SUV grande todoterreno robusto híbrido enchufable de 5 puertas y 6/7 plazas | SUV todoterreno de nueva energía convencional y mainstream |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |





