Article |
AITO 12 |
Berline électrique luxueuse de catégorie équivalente |
Informations de base |
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Type de carrosserie |
berline coupé 100 % électrique, luxe, 4 portes, 5 places |
Berline électrique ordinaire milieu-haut de gamme |
Dimension |
5020 × 1999 × 1460 mm, empattement de 3020 mm |
Carrosserie plus petite et empattement plus court, espace intérieur plus étroit |
Disposition des sièges |
Agencement ergonomique haut de gamme, espace arrière exceptionnellement spacieux |
Espace pour les jambes à l'arrière limité, confort médiocre |
Espace de chargement |
coffre avant de 373 L + coffre arrière de 520 L, grande capacité de stockage |
Un seul petit coffre, capacité de stockage insuffisante |
Performance de la puissance |
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Forme de propulsion |
Entraînement arrière à moteur unique / Entraînement intégral à double moteur |
Principalement disposition à moteur unique |
Puissance maximale |
Moteur unique : 230 kW ; Double moteur : 425 kW |
Puissance moyenne inférieure à 350 kW, puissance explosive moindre |
Autonomie CLTC |
versions à longue autonomie : 705 km / 755 km |
Principalement 600 à 700 km, autonomie plus courte |
Consommation d'énergie |
Faible consommation d'énergie, usage quotidien économique |
Consommation d'énergie plus élevée, coût de déplacement plus élevé |
Performance de charge |
Plateforme ultra-haute tension à 800 V, recharge ultra-rapide |
Plateforme à tension classique, vitesse de charge lente |
Type de batterie |
Batterie lithium-nickel-manganèse-cobalt (NMC) haute densité et grande capacité |
Batterie à capacité classique, autonomie insuffisante |
Châssis et confort |
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Plateforme |
Plateforme intelligente avancée haut de gamme CHN pour véhicules |
Plateforme traditionnelle améliorée pour véhicules thermiques |
Suspension |
Suspension indépendante avant à double triangulation + arrière à cinq bras |
Suspension combinée ordinaire, faible efficacité de filtration |
Conduite |
Contrôle précis, conduite stable à haute vitesse, excellente qualité perçue |
Sensation de flottement à haute vitesse, conduite rugueuse |
Expérience à bord |
Silence NVH haut de gamme, ambiance de conduite luxueuse haut de gamme |
Bruit aérodynamique et bruit de roulement évidents, sensation de conduite ordinaire |
Intelligence et sécurité |
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Configuration intelligente |
Écran incurvé intégré très grand, interaction intelligente sur l’ensemble des scénarios |
Écran divisé ordinaire, fonction intelligente unique |
Assistance à la conduite |
Système de conduite intelligente Huawei ADS haut de gamme couvrant tous les scénarios |
Fonction de conduite assistée de niveau L2 basique uniquement |
Structure du châssis |
Carrosserie hybride en acier ultra-résistant et en aluminium |
Carrosserie en acier classique, rigidité structurelle faible |
Équipement de sécurité |
Airbags intégrés sur toute la gamme + protection intelligente de sécurité pour l’ensemble du véhicule |
Peu d’airbags, configuration incomplète des systèmes de sécurité active |
Avantages pratiques |
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