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Xingyue L5

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voitures essence chinoises 2,0 T 2026 : Geely Xingyue L, SUV 5 portes, 5 places, traction avant, voitures chinoises en vente au Pakistan

Avantages fondamentaux du produit : puissance turbo élevée, conduite souple et économique en énergie. Propulsé par un moteur turbo 2,0 T, associé à une boîte de vitesses automatique à 7 rapports à double embrayage humide (DCT) haute efficacité et à une boîte automatique à 8 rapports (8AT). Il délivre une puissance abondante avec une accélération stable...
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Introduction
Avantages principaux du produit
Puissance turbo élevée, conduite souple et économique en énergie
Propulsé par un moteur turbo 2,0 T, associé à une boîte de vitesses automatique à double embrayage humide à 7 vitesses haute efficacité et à une boîte automatique à 8 rapports. Il délivre une puissance abondante avec des performances d’accélération stables. Il est entièrement compatible avec l’essence ordinaire 92#, affichant une consommation de carburant globale réduite et un coût d’exploitation quotidien plus faible. Plusieurs réglages de puissance sont disponibles afin de répondre aux différents besoins de conduite.
Carrosserie de grand SUV intermédiaire, habitacle ultra-spacieux
Dimensions standard d’un SUV de taille moyenne avec un grand empattement, offrant un espace passager exceptionnel à l’avant et à l’arrière. Configuration pratique à 5 portes et 5 places. Le compartiment à bagages extra-large permet de ranger facilement les bagages de voyage, les articles du quotidien et le matériel pour les activités en plein air, idéal pour les longs trajets en famille.
Plateforme avancée et réglage premium du châssis
Construit sur l’architecture modulaire premium CMA. La suspension est réglée professionnellement pour allier maniabilité sportive et confort de conduite. Une excellente absorption des chocs et un fonctionnement silencieux assurent une expérience de conduite stable sur les routes urbaines, les autoroutes et les routes de montagne.
Équipement complet de sécurité, protection intégrale
Adopte une structure carrosserie intégrée en acier haute résistance. Équipé de série du contrôle électronique de stabilité, du système de surveillance de la pression des pneus, du dispositif d’arrêt sur pente et de plusieurs airbags. Les versions haut de gamme sont dotées d’une caméra de stationnement panoramique à 540° et d’un système de châssis transparent.
Habitacle intelligent haut de gamme et luxueux
Équipé d'un grand écran central tactile haute définition flottant, prenant en charge la commande vocale intelligente, la connexion avec le téléphone mobile et de nombreuses fonctions multimédias. Les versions haut de gamme sont dotées d'un système complet d'assistance à la conduite intelligente de niveau L2, permettant de soulager efficacement la fatigue liée à la conduite sur de longues distances.
Utilisation universelle dans de multiples scénarios
Excellente combinaison de puissance, de confort et de praticité. Polyvalent pour les déplacements quotidiens en milieu urbain, stable à grande vitesse et confortable pour les voyages en famille en conduite autonome. C'est le SUV familial idéal pour les jeunes adultes et l'usage quotidien des foyers.
Spécifications techniques
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Informations de base
Type de carrosserie sUV intermédiaire à 5 portes et 5 places SUV classique standard
Dimension 4795 × 1895 × 1689 mm, empattement de 2845 mm Dimensions et empattement plus réduits
Volume du coffre 562 L, extensible Espace moyen plus réduit
Performance de la puissance
Paramètre Puissance élevée : 200 kW / 400 N·m, Puissance faible : 175 kW / 350 N·m Puissance de sortie moindre
accélération 0-100 km/h 7,3 s – 7,7 s Plus de 8,2 s en général
Carburant et autonomie
Consommation de carburant WLTC 7,50–7,79 L/100 km Consommation de carburant plus élevée
Autonomie avec réservoir plein Environ 800 km Autonomie de conduite réduite
Qualité du carburant Compatible avec de l'essence 92# Certains nécessitent de l'essence 95#
Châssis
Plateforme Architecture CMA haut de gamme Plateforme civile ordinaire
Suspension Suspension MacPherson avant + multibras indépendante arrière Principalement essieu arrière à barre de torsion
Rigidité de la carrosserie 28000 N·m/deg Rigidité accrue de la partie inférieure de la carrosserie
Intelligence
Puce centrale puce 8155 + système intelligent Puces courantes milieu de gamme
ADAS Conduite intelligente de niveau L2 standard Disponible uniquement sur les versions haut de gamme
Disposition de l'écran Tableau de bord entièrement LCD + grand écran central Configuration simple de l'écran
Application Déplacements urbains, usage familial et trajets longue distance Principalement destiné à l’usage quotidien en ville
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Informations de base
Type de carrosserie sUV intermédiaire à 5 portes et 5 places SUV classique standard
Scénario d'application
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Idéal pour les déplacements quotidiens en milieu urbain, facile à manœuvrer dans les rues encombrées des villes.
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Parfait pour les voyages familiaux et la conduite autoroutière sur de longues distances.
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Adapté aux excursions de loisirs en zone périurbaine et aux voyages extérieurs légers.
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Assurance Service
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Avantage concurrentiel :
1. Équipé d’une chaîne cinématique haute performance 2,0 T avancée, délivrant une puissance stable, une qualité solide et un service après-vente mondial complet.
2. Capacité d’accélération puissante associée à une consommation de carburant raisonnable, réduisant les coûts de déplacement et offrant un plaisir de conduite supérieur.
3. Extérieur élégant et stylé, ainsi qu’un habitacle spacieux, répondant pleinement aux besoins quotidiens des familles et aux exigences des voyages longue distance.
4. Doté d’un ensemble complet de technologies intelligentes et d’un poste de conduite intelligent haut de gamme, simplifiant considérablement les opérations quotidiennes de conduite.
5. Développé sur la plateforme haut de gamme CMA, coconstruite avec Volvo, offrant une maîtrise précise et un châssis confortable adapté à diverses conditions routières.
6. Prix compétitif, coûts d’entretien faibles, normes strictes de qualité à l’exportation et excellente réputation sur les marchés étrangers.

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