| Article | voyah Dreamer 2026 (PHEV) | Monospace du même segment |
| Informations de base | ||
| Type de carrosserie | monospace luxueux à 5 portes et 7 places | Monospace 7 places standard |
| Dimension | 5315 × 1985 × 1820 mm, empattement de 3200 mm | Carrosserie plus compacte et empattement plus court (généralement < 5,2 m) |
| Disposition des sièges | 2+2+3 sièges indépendants de luxe | Configuration standard 2+2+3, structure de sièges plus simple |
| Espace de chargement | Grand coffre + capacité de charge complète à 7 places | Espace limité lorsque les 7 places sont occupées |
| Performance de la puissance | ||
| Puissance du système | 490 kW / 666 ch, 840 N·m | Principalement 300–400 kW, puissance inférieure |
| 0–100 km/h | 5,9 s | Généralement ≥ 7,0 s |
| VITESSE MAXIMALE | 203 km/h | Environ 180–190 km/h |
| Batterie et chargement | ||
| Capacité de la batterie | 62,5 kWh (charge ultra-rapide 5C) | Généralement 20–40 kWh |
| Autonomie en mode tout-électrique (CLTC) | 350 km | Typiquement 100–200 km |
| Autonomie totale (CLTC) | 1530 km | 800–1000 km |
| Vitesse de charge | 800 V, puissance crête de 320 kW ; charge de 20 % à 80 % en 12 min | uniquement 400 V, 30–60 min pour une charge de 20 % à 80 % |
| Consommation de carburant (PHEV) | ||
| Consommation de carburant CLTC | 5,2 L/100 km (en mode électrique) | 7,0–9,0 L/100 km |
| Qualité du carburant | compatible avec essence 92# | La plupart nécessitent de l’essence 95# |
| Châssis et tenue de route | ||
| Plateforme | architecture hybride intelligente haute tension 800 V | Plateforme hybride classique 400 V |
| Suspension | Double triangulation avant + essieu arrière indépendant à 5 bras | Suspension McPherson avant + essieu arrière à barre de torsion / à 4 bras |
| Direction des roues arrière | Oui (angle de 10°, mode crabe) | Rarement équipé |
| Résistance de la carrosserie | carrosserie cage haute résistance de 2000 MPa | 1500 MPa ou moins |
| Intelligence |









