Item |
AITO 12 |
Sedan Elétrico de Luxo na Mesma Categoria |
Informações Básicas |
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Tipo de Carroceria |
sedan cupê elétrico puro de luxo, 4 portas e 5 lugares |
Sedan elétrico convencional de média e alta gama |
Dimensão |
5020×1999×1460 mm, entre-eixos de 3020 mm |
Carroceria menor e entre-eixos mais curto, espaço mais reduzido |
Disposição dos assentos |
Layout ergonômico premium, espaço traseiro extremamente amplo |
Espaço limitado para as pernas traseiras, conforto medíocre |
Espaço para bagagem |
373 L no porta-malas dianteiro + 520 L no porta-malas traseiro, grande capacidade de armazenamento |
Único porta-malas pequeno, capacidade de armazenamento insuficiente |
Desempenho de potência |
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Forma de condução |
Tração traseira com motor único / Tração nas quatro rodas com dois motores |
Na maioria dos casos, configuração com motor único |
Potência Máxima |
Motor único: 230 kW; Dois motores: 425 kW |
Potência média abaixo de 350 kW, potência explosiva mais fraca |
Autonomia CLTC |
versões de longa autonomia: 705 km / 755 km |
Na maioria dos casos, entre 600 e 700 km, menor autonomia |
Consumo de energia |
Baixo consumo de energia, uso diário econômico |
Consumo de energia mais elevado, custo de viagem mais alto |
Desempenho na Recarga |
Plataforma de ultra-alta tensão de 800 V, recarga super rápida |
Plataforma de tensão convencional, velocidade de recarga lenta |
Tipo de bateria |
Bateria de grande capacidade de lítio ternário de alta densidade |
Bateria de capacidade convencional, autonomia insuficiente |
Chassi e Conforto |
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Plataforma |
Plataforma inteligente avançada de nível superior CHN para veículos |
Plataforma tradicional aprimorada de veículos movidos a combustível |
Suspensão |
Suspensão independente dianteira de duplo braço oscilante + traseira de cinco braços |
Suspensão combinada comum, efeito de filtragem pobre |
Sensação de condução |
Controle preciso, condução estável em alta velocidade, excelente textura |
Sensação de flutuação em alta velocidade, sensação de condução áspera |
Experiência a bordo |
Silêncio NVH de alta qualidade, atmosfera de condução luxuosa de alto nível |
Ruído de vento e ruído de estrada evidentes, sensação de condução comum |
Inteligência e Segurança |
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Configuração inteligente |
Tela curva integrada superdimensionada, interação inteligente em toda a cena |
Tela dividida comum, única função inteligente |
Assistência à condução |
Sistema de condução inteligente Huawei ADS de alta gama para todos os cenários |
Apenas função básica de assistência à condução nível 2 |
Estrutura do Corpo |
Carroceria híbrida de aço de ultra-alta resistência e alumínio |
Carroceria de aço comum, rigidez estrutural reduzida |
Equipamentos de segurança |
Airbags em toda a série + proteção inteligente de segurança para todo o veículo |
Poucos airbags, configuração incompleta de segurança ativa |
Vantagens práticas |
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