| Предмет | FANGCHENGBAO BAO 8 | Автомобили того же класса |
| Основная информация | ||
| Тип кузова | 5-дверный 6/7-местный подключаемый гибридный внедорожный крупногабаритный SUV | Обычный представитель нового поколения энергоэффективных внедорожных автомобилей |
| Размер | 5195×1994×1905 мм, колёсная база — 2920 мм; увеличенные габариты кузова и удлинённая колёсная база | Меньшие габариты кузова и более короткая колёсная база |
| Место для хранения | Сверхвместительный расширяемый багажник и многофункциональные скрытые отсеки для хранения | Ограниченное и фиксированное пространство для хранения |
| Производительность | ||
| Основной параметр | максимальная суммарная мощность — 550 кВт, отличная динамика разгона и высокие внедорожные характеристики | Низкая выходная мощность и слабое ускорение, а также ограниченные возможности для бездорожья |
| Максимальная скорость | 180 км/ч | Обычно ниже 170 км/ч |
| Аккумулятор и запас хода | ||
| Потребление энергии | Сверхнизкий суммарный расход топлива и энергии на 100 км | Более высокий общий суммарный энергопотребление |
| Запас хода по стандарту CLTC | 100 км чистого электрического запаса хода + 1200 км сверхдлинного суммарного запаса хода, возможность длительных поездок при полной зарядке аккумулятора | Короткий пробег на одном заряде и недостаточная эффективность при дальних поездках |
| Режим зарядки | Поддержка быстрой зарядки на высокой скорости и обычной медленной зарядки | Только отдельные модели поддерживают медленную зарядку |
| Шасси и управляемость | ||
| Форма привода | Профессиональная внедорожная платформа с полным приводом | В основном одиночная схема полного привода |
| Приостановка | Передняя подвеска типа «двойной поперечный рычаг» + задняя независимая подвеска типа «пять рычагов» с гидравлической регулировкой | Аналогичная подвеска, худший комфорт при езде и проходимость |
| Грузоподъемность | Усиленная конструкция и практичный дизайн для высокой грузоподъёмности | Обычные характеристики грузоподъёмности и объёма салона |
| Безопасность и практичная комплектация | ||
| Структура кузова | Интегрированный кузов сверхвысокой жёсткости с усилением | Обычная конструкция кузова, пониженная жёсткость |
| Безопасная конфигурация | Полный комплект подушек безопасности + система курсовой устойчивости (ESC) + система контроля давления в шинах (TPMS) + интеллектуальная защита | Базовые функции безопасности только в топовых комплектациях |
| Вспомогательные функции | Ассистент старта на подъеме, система контроля спуска с горы, парковочный радар, круиз-контроль и интеллектуальная система помощи водителю | Ограниченный набор практических вспомогательных функций |
| Область применения Сценарии | Городские поездки, семейные путешествия, деловые поездки, самостоятельные дальние поездки и вседорожное исследование местности | В основном предназначен для коротких городских поездок, слабая адаптивность к сложным дорогам |
| Предмет | FANGCHENGBAO BAO 8 | Автомобили того же класса |
| Основная информация | ||
| Тип кузова | 5-дверный 6/7-местный подключаемый гибридный внедорожный крупногабаритный SUV | Обычный представитель нового поколения энергоэффективных внедорожных автомобилей |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
EN
