Домашняя страница > Продукция > Подержанный Автомобиль > Тойота > Королла
| Предмет | toyota Corolla 2026 года | Компактный семейный седан аналогичного класса |
| Основная информация | ||
| Тип кузова | 5-дверный 5-местный компактный седан, бензиновая и гибридная версии | Обычный 5-местный компактный семейный седан |
| Размер | 4635×1780×1435 мм, колёсная база 2700 мм | Более короткая колёсная база, более узкое внутреннее пространство |
| Планировка Мест | Стандартная удобная 5-местная компоновка, просторное заднее пространство | Недостаточная длина ног на заднем сиденье, тесно при посадке |
| Багажное отделение | стандартный объём багажника — 470 л | В основном 420–450 л, небольшой объём багажного отделения |
| Производительность | ||
| Версия с двигателем | 1,5 л, атмосферный / 1,8 л, гибридный двухдвигательный | В основном одиночный двигатель внутреннего сгорания малого рабочего объёма |
| Максимальная мощность | 1,5 л: 89 кВт / 121 л.с.; Суммарная мощность гибридной силовой установки: 90 кВт | Максимальная мощность в основном ниже 85 кВт, слабая динамика |
| Общий расход топлива | Версия на топливе: 5,7 л/100 км; Гибридная версия: 4,0 л/100 км | 6,2–7,8 л/100 км, более высокие ежедневные расходы на топливо |
| Максимальная скорость | 180 км/ч | Обычно 160–170 км/ч |
| Форма водительского права | Передний привод, устойчивое и простое управление | Обычный передний привод, слабая настройка устойчивости |
| Шасси и комфорт | ||
| Платформа | Зрелая высокожесткая платформа Toyota TNGA | Устаревшая модифицированная традиционная шасси-платформа |
| Приостановка | Передняя стойка МакФерсона + задняя многорычажная независимая подвеска | Передняя стойка МакФерсона + задняя торсионная балка (зависимая подвеска) |
| Производительность по шуму, вибрации и жесткости (NVH) | Оптимизированный шум двигателя, высокий уровень тишины в салоне | Заметные шумы ветра и двигателя, слабое поглощение ударов |
| Помощь в управлении | Стандартно оснащён комплекс систем безопасности TSS 3.0 | Только базовый круиз-контроль, мало активных функций |
| Эффективность безопасности | ||
| Структура кузова | Кузов с клетчатой конструкцией из высокопрочной стали, обеспечивающий высокую устойчивость к ударным нагрузкам | Обычный стальной кузов с низкой конструктивной жёсткостью |
| Безопасная конфигурация | Оснащён 7 подушками безопасности и полной системой активной безопасности | Только 2–4 подушки безопасности, неполная конфигурация систем безопасности |
| Качество автомобиля | Единый глобальный стандарт производства, чрезвычайно низкий уровень отказов | Нестабильное качество производства, высокий уровень отказов |
| Практические преимущества | ||
| Адаптация к дорожным условиям | Подходит для городских дорог, автомагистралей и горных дорог | Подходит только для ровных городских дорог |
| Стоимости обслуживания | Глобальные общие запасные части, низкая стоимость ежедневного технического обслуживания | Дефицит запасных частей, высокая стоимость последующего технического обслуживания |
Ежедневные поездки по городу, стабильное вождение и экономичный расход топлива — идеально соответствуют повседневным потребностям офисных работников.
EN
